REALIZAR VACIO A UN AIRE ACONDICIONADO

Cuando hacer el vacío de un aire acondicionado:

El vacío se debe realizar siempre que la tubería interna del equipo haya estado expuesta al contacto con el aire. El aire dentro del sistema de aire acondicionado disminuye la eficiencia del equipo ya que este aire no posee las propiedades del refrigerante. Además, el aire contiene en su composición agua en estado de vapor y que en combinación con el aceite causa una reacción química desfavorable para el sistema. De esta manera se disminuyen las propiedades del aceite, poniendo en peligro la vida del compresor y en algunos casos provocando obstrucción de tubos capilares.

Porque se utiliza el vacío:

Al vapor de agua si se le disminuye la temperatura y dependiendo de la presión puede pasar a estado líquido (condensación) y para lograr retirar esta agua del sistema de aire acondicionado sería más fácil si se lleva nuevamente a estado de vapor. Es por eso que se utiliza el vacío, es decir, se disminuye tanto la presión (30 mmHg) que permitirá que el agua pueda hervir a temperatura ambiente, facilitando la succión del vapor de agua por la bomba de vacío.

Realizando el vacío garantizamos que el nivel de contaminación del sistema por vapor de agua sea mínimo.

Como conectar el manómetro para realizar el vacío:

Para realizar el vacío se conecta la manguera de baja presión (azul) en la válvula de servicio de baja presión (válvula de servicio conectada a la tubería gruesa) y la manguera de servicio (amarilla) a la conexión de la bomba de vacío. La manilla de baja presión del manómetro la debemos tener abierta para luego prender la bomba de vacío. Este vacío debe durar por lo menos 15 min a una presión cercana a los 30 mmHg y antes de apagar la bomba de vacío se debe cerrar la manilla del manómetro.

El vacío también permite saber si existe una fuga porque después de apagar la bomba de vacío con la manilla del manómetro cerrada se debería mantener el vacío, se puede esperar de 3 a 5 min manteniendo el vacío. En caso de fuga empezaría a ingresar aire al sistema moviendo la aguja del manómetro hacia el cero.

Te aconsejo que veas el siguiente vídeo: